BAB 1 PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Untuk
mempertimbangkan keselamatan, keamanan, ketertiban dan kelancaran serta kemudahan bagi pemakai jalan dalam
berlalu lintas, maka diperlukan perlengkapan
jalan yang memadai dan memenuhi persyaratan dalam penyelenggaraan serta untuk mencapai hasil guna dan daya guna
dalam pemanfaatan untuk lalu lintas menjadi
alasan menarik bagi penulis dalam melakukan re-desain suatu silinder(stick cone) yang banyak kita temui di jalan raya.
Namun kebanyakan masyarakat kurang menyadari
pentingnya keberadaan silinder, bahkan sering kita temui silinder tersebut jatuh atau tumbang bahkan pecah akibat
tersenggol atau tertabrak oleh kenderaan bermotor yang melintas dijalanan tersebut.
Fungsi dari silinder itu sendiri adalah
sebagai silinder jalan yang dirancang sebagai
usaha penertiban lalu lintas. Silinder dirancang sedemikian rupa dan harus dapat memantulkan cahaya pada malam hari
dengan menggunakan butiran kristal kaca,
[SK Dirjen Perhubungan No. 116 Tahun 1997]. Sebagai silinder jalan yang tidak permanen, silinder harus bisa
dipindah-pindahkan dengan mudah dengan tetap mempertimbangkan berat total dari suatu
silinder silinder.
Silinder yang biasa digunakan dijalan raya
menggunakan material polimer polietilen,
akan tetapi pada penelitian ini terdapat perbedaan dalam desain penampilan.
Dengan bantuan
komputer, metode elemen
hingga mampu menyelesaikan persoalan-persoalan menyangkut geometri yang
rumit, seperti persoalan pembebanan terhadap
struktur yang kompleks yang umumnya sulit dipecahkan melalui analisis matematis. Hal ini disebabkan karena analisis
matematis memerlukan besaran atau harga
yang harus diketahui pada setiap titik pada struktur yang dikaji. Metode elemen
hingga menggunakan pendekatan terhadap
harga-harga yang tidak diketahui pada setiap
titik diskrit. Dimulai dengan permodelan suatu objek, kemudian membaginya dalam bagian yang kecil. Namun secara
keseluruhan masih mempunyai sifat yang sama
dengan benda yang utuh sebelum pembagian.
1.1 Tujuan Penelitian: Penelitian ini mencakup
dua tujuan yaitu tujuan umum dan tujuan khs.
1.2.1.
Tujuan Umum Tujuan umum dari penelitian ini adalah untuk menganalisa
struktur silinder jalan yang dikenai beban impak.
1.2.2. Tujuan Khs a. Mengevaluasi respon
silinder jalan yang dikenai beban impak yang bervariasi.
b. Menganalisa distribusi tegangan yang
terjadi pada silinder jalan dengan menggunakan
software Msc Nastran 4,5.
1.2 Perumusan Masalah Adapun perumusan masalah disn dalam bentuk
flowchart kerangka konsep seperti gambar 1.2.
Kerangka
Konsep Gambar 1.2 Kerangka Konsep Dampak : - silinder jalan mudah rusak - Biaya
menjadi mahal akibat kegagalan produk Hasil
Skr ipsi:: • Gaya dinamis • Bentuk silinder jalan yang dapat menahan beban statis dan dinamis.
Permasalahan : • Beban impak pada silinder
jalan • Variasi bentuk silinder jalan.
Menyebabkan: Retak pada silinder jalan Simulasi
Komputer: • Membuat permodelan silinder jalan dengan Material polymer • Melakukan simulasi silinder jalan dengan
variasi bentuk dan dimensi dengan massa
konstan.
Solusi: Melakukan simulasi komputer yang mampu menganalisa kekuatan material 1.3 Metodologi Dalam skripsi ini dilakukan simulasi dengan
bantuan komputer untuk menganalisa
distribusi tegangan pada silinder jalan akibat pembebanan statis dan dinamis. Simulasi komputer menggunakan
software Msc. Nastran 4.5 buatan dari Msc
Software. Software ini mampu melakukan analisa statis, serta
mampu menganalisa tegangan yang terjadi
pada silinder jalan. Simulasi dengan
software Msc.Nastran 4.5 memberikan hasil berupa gaya statis yang
terkonsentrasi pada setiap komponen-komponen
kritis silinder dan juga diperoleh distribusi tegangan yang terjadi disepanjang silinder akibat beban
tersebut. Mengingat keterbatasan software dalam hal permodelan, maka dalam
skripsi ini juga menggunakan software Autocad 2000 untuk melakukan permodelan.
Semua data mengenai marka jalan, diperoleh
berdasarkan hasil survei literatur dan
lapangan. Hasil simulasi software Msc. Nastran 4.5 dijabarkan dalam bentuk tabel, grafik, dan kontur distribusi tegangan
(FEA) yang yang dapat dianalisa dengan mudah,
sehingga didapat gambaran mengenai kondisi yang terjadi pada sebuah silinder jalan akibat pembebanan.
1.4
Batasan masalah Stabilitas dan fleksibilitas yang masih rendah dari
suatu silinder jalan menjadi alasan
menarik, penting dan perlu diteliti oleh peneliti. Permasalahan yang ingin diteliti adalah sejauh mana kekuatan dan
ketahanan dari silinder jalan yang dikenai beban impak. Dengan dilandasi pada latar
belakang diatas peneliti memandang perlu dilakukan suatu penelitian untuk mengetahui
respon pada silinder jalan terhadap beban
impak. Analisa numerik dilakukan dengan menggunakan software berbasis elemen hingga (Msc. Nastran 4.5) untuk melihat
respon yang diterima silinder jalan.
Dalam skripsi ini juga dilakukan simulasi
silinder jalan dengan variasi bentuk dan dimensi. Hal ini bertujuan untuk memperoleh
bentuk yang paling baik dalam menahan
beban-beban yang terjadi pada silinder jalan.
1.5 Sistematika Penulisan Tugas akhir ini
terbagi kedalam tiga bagian yaitu membuat gambar permodelan dengan Software SolidWorks 2007
kemudian disimulasikan dengan Msc.
Nastran 4.5 dan yang terakhir menganalisa
hasil simulasi.
Kemudian hasil akan disajikan kedalam tulisan
yang terdiri dari 5 bab.
BAB 1 :
PENDAHULUAN Bab ini memberikan gambaran menyeluruh mengenai Tugas Akhir yang meliputi, pembahasan tentang latar belakang,
maksud dan tujuan, batasan masalah,
metode penulisan, dan sistematika penulisan.
BAB 2 :
TINJAUAN PUSTAKA Berisikan landasan teori dan studi literatur yang berkaitan
dengan pokok permasalahan serta metode
pendekatan yang digunakan untuk menganalisa
persoalan.
BAB 3 :
METODOLOGI PENELITIAN Berisikan
spesifikasi marka jalan yang dijadikan studi kasus dan juga mengenai langkah permodelan dari silinder
jalan dengan menggunakan software
autocad 2000 serta pembuatan simulasi dengan menggunakan MscNastran 4.5 for windows.
BAB 4 :
HASIL SIMULASI DAN DISKUSI Berisikan hasil simulasi dan juga hasil diskusi.
BAB 5 :
KESIMPULAN DAN SARAN Berisikan mengenai kesimpulan akhir yang didapat dari
Skripsi ini.
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
0 komentar:
Posting Komentar