BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Kebutuhan akan
listrik bagi Indonesia dari tahun
ke tahun selalu
meningkat. Untuk memenuhi
kebutuhan listrik tersebut, Pemerintah melalui Perusahaan Listrik Negara (PLN) berupaya sekuat
tenaga untuk membuat
dan membangkitkan listrik
dengan memanfaatkan potensi alam
yang ada.
Pada saat
ini pembangkit listrik
yang di pakai
dalam memenuhi kebutuhan
listrik adalah Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD), Pembangkit
Listrik Tenaga Gas (PLTG) dan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA). Pada PLTD
dan PLTG dibutuhkan bahan bakar dalam jumlah banyak, yang mana suatu saat akan
habis. Untuk mengurangi ketergantungan terhadap
PLTD dan PLTG
yang membutuhkan bahan
bakar maka diciptakan
PLTA yang hanya membutuhkan
sumber daya air.
Daerah Indonesia banyak yang
memiliki sungai dan air terjun (sumber daya air) maka pembangkit listrik
yang banyak dibangun
adalah Pembangkit Listrik
Tenaga Air (PLTA).
Untuk memenuhi
kebutuhan listrik di
perkotaan, PLN telah
membangun PLTA berskala besar, akan
tetapi pembangkit yang
dibangun belum mampu
memenuhi kebutuhan masyarakat
perkotaan, apalagi untuk memenuhi daerah pedesaan yang jauh dari perkotaan Pedesaan
yang memiliki sungai ataupun air terjun, dapat memanfaatkan sumber daya air tersebut
untuk memenuhi kebutuhan
listriknya tanpa tergantung
PLN. Untuk membangkitkan tenaga
listrik di pedesaan yang memiliki sumber daya air, diperlukan PLTA yang
sederhana dan dapat dibuat di bengkel kecil, mudah pengoperasian dan
pemeliharaan nya. Salah satu PLTA yang sederhana adalah turbin aliran silang
(Cross Flow Turbine).
1.2 Maksud dan Tujuan Penelitian Maksud dari
penelitian ini adalah
untuk memenuhi syarat
lulus Sarjana. Tujuan penelitian ini adalah : a. Untuk
mengetahui karakteristik turbin Cross Flow.
b. Untuk mengetahui
kemampuan turbin pada
berbagai kapasitas aliran
dan pembebanan yang berbeda, sehingga akan memberikan effisiensi atau
kemampuan optimum dari turbin dalam menghasilkan energi listrik yang memadai.
1.3 Batasan Penelitian Karena
luasnya permasalahan ini, maka penelitian ini dibatasi pada : a. Penelitian
terhadap turbin jenis Cross Flow Turbine yang ada di Laboratorium Mesin Fluida.
b. Perilaku turbin sebagai sumber
pembangkit tenaga air dengan parameter debit, tinggi terjun, putaran
turbin, putaran dinamo
yang dipasang, voltase
dan kuat arus
(dari voltase dan kuat arus akan didapat kan daya).
1.4 Metodologi Penulisan Metodologi
yang digunakan dalam penulisan tugas akhir ini adalah sebagai berikut : a.
Survey lapangan, berupa peninjauan terhadap turbin, yang dilakukan langsung ke
Lab Mesin Fluida.
b. Pengambilan data dari turbin
cross flow di Lab Mesin Fluida c. Studi literatur, berupa studi kepustakaan,
kajian – kajian dari buku – buku dan tulisan yang berhubungan dengan penelitian
Karakteristik Turbin Aliran Silang.
d. Diskusi,
berupa Tanya jawab
dengan Dosen Pembimbing
yang telah ditunjuk
oleh Departemen Teknik Mesin mengenai penelitian serta masalah – masalah
yang timbul selama penynan tugas sarjana.
e. Pembuatan instalasi pipa pada
Turbin Aliran Silang f. Pembuatan rangkain listrik dan pengukuran hasil daya
dari dinamo.
1.5 Sistematika Penulisan Penulisan
ini disn dalam lima bab. Secara garis besar masing – masing bab akan membahas
hal – hal sebagai berikut : Bab I Pendahuluan berisi penjelasan secara ringkas
mengenai latar belakang permasalahan yang
ada, maksud dan
tujuan, pembatasan masalah,
metodologi penulisan dan
sistematika penulisan Bab II Tinjauan
Pustaka berisi penjelasan mengenai
ketenaga – airan di Indonesia, pemanfaatan potensi
tenaga air pada
jaringan irigasi, tipe
turbin, head loses
daya air, daya turbin, efisiensi turbin, pemeliharaan
turbin dan dampak lingkungan.
Bab III Instalasi
dan Peralatan Pengujian berisi penjelasan
mengenai instalasi turbin aliran silang yang diuji, instalasi
pengujian turbin aliran silang dan peralatan yang digunakan dalam pelaksanaan
pengujian.
BAB IV
Pelaksanaan dan Hasil
Pengujian berisi penjelasan tentang
pelaksanaan pengujiam, besaran –
besaran yang didapatkan,
grafik hasil pengujian
dan analisis hasil pengujian.
BAB V Kesimpulan berisi kesimpulan dari hasil
penelitian.
A� F G D @H 8�F style='mso-spacerun:yes'>BEBAN MAKSIMUM
TRUCK CRANE Di dalam bab ini diuraikan tentang hasil perhitungan besar gaya-gaya yang terjadi pada lengan (boom)
dalam keadaan beban dan panjang maksimum
dalam bentuk tabel dan grafik.
0 komentar:
Posting Komentar